昔、昔作りましたZ1100GPエンジン用シリンダー、73.5mmピストンをボーリングのみで使ってましたが

流石にクリアランスが広く為って来ましたのと本来の馬力を復活させる為シリンダー交換です

このシリンダー高さに余裕があり過ぎますので高さを変えます

まず Oリングの付きます上面を一皮引きまして

PB250460.jpg

ベース面をバリバリ削って行きます

PB250457.jpg

最終的に指定寸法プラス 0.05mmで仕上げて完成

PB250458.jpg

この後このベース面を基準にシリンダー内側を加工、新しいぶっといライナーを入れます

これで何時でも今出来る危険極まりない最強の仕様にチェンジできますね

それがこの手のエンジンの強みでしょうね。








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