2013年の初仕事?

3SX、エンジンの分解です

どれもこれも程度が良いとわ言え20年オーバー

恐る、恐る慎重にボルトさんと会話しながら(折れないでねと)バラいきます

が此れとか

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これだけ残ってくれれば何とかなります

此れとか

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此処は楽勝です

残るはここや

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ここM5なんです、おまけにロックタイト付き?

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M6のロックタイト付き

無事、みんな外れてくれました

続いて先ほどの折れボルト

ここはヘッド側がM10なので

あえて抜かないでM8のネジ立てて

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W650の排気スタッドボルト付けて

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完了です

排気のM6スタッドボルトは明日サーキュラテーブルで加工します
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