久々のSR400クランク仕様

ピストンは90mmを使い

シリンダー下面を0.3mm引きますと

圧縮が11.0:1になります

序にヘッドを0.2引きますと

圧縮 11.3:1になります

画像 119

高価な500クランク仕様とは一味違った

ウルトラスムーズで使いやすいエンジンに生まれ換わります。
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