只今お預かりしてますエンジンのシリンダーヘッド

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それに使われてますバルブ、ほとんどがコッターの溝が角の俗に言う所の角溝バルブ

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この角溝バルブ、マークⅡ以降の丸溝バルブと比較しましても材質が違うらしくバルブガイドとの接触面の磨耗が甚だしいです

この角溝バルブ左の段付部分、右のバルブガイドと接触してない部分に比べ 0.15mm小さく為っております

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こうなりますと使えるか否かは判断できますよ、ね


そうこうしてる間にGS1000の加工が終わりましたので燃焼室容積なんぞを測定しておきましょうかね

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Zと違い手がける数が少ない分集まるデーターも少ないので貴重なドナーなんですよ。






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