つい最近手に入れましたGS750Eエンジン、本当はシリンダーが欲しかっただけなのですが丸ごと手に入りました

Zと違いGSのエンジン数が少ないので皆さん必死ですね

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外観は一見綺麗に見えますが缶スプレーででの塗装でした、ガワは別にして問題は中身、クランキングOK

バルタイ確認???まあ良いでしょう?中は大丈夫そう?

休み前に仕込んだシリンダーのボーリングの合間を見て分解

シリンダーが抜けません???上下に揺すってやっと抜けました

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下手人はこれ、スタッドボルトの錆でした

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シリンダーの状態は?

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ダイヤルゲージ 0点が 65.000mmです

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プラス 0.065mm、ピストンスカート寸法 64.945mmでしたのでピストンクリアランス 0.12mm アウトでした

ライナー内部にピストンリングの錆跡が有りますのでだいぶ眠ってたのでしょうね

ピストンも熱的に厳しい二番はカジッタ跡ありでした一番はまあまあです

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このエンジンはこの後作ります 69mmの850の確認に使います。








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