ちゃくちゃくと

SR銀色号

仮組み、調整完了

ないあつこんとろーるバルブ製造元に確認しまして

この煙突（太すぎ）

不採用です

よってヤホーにて処分されたし

業務連絡

バフ屋さん、準備OKですよ、早く～

新顔入庫

SR銀色号

昨日、オーナーさんと

最終打ち合わせを行い

色々新しい物を投入します

その前後に

ゼファーのシリンダーやっつけて

SRのシリンダーボーリングして

車のサンプルピストン作って

ガスケット作って

チタンの加工して

何か最近こまごましたのが多かったです

そして新顔預かって

W650

今週中にはばらしたいです？

NAGさんのシリンダー

明日最終仕上げで完成ですよ

変りダネ

WPCの依頼で舞い込んだ

中空バルブ

左よりEX=66.1g(STD=81.6g) 15.5g軽い
　　　　IN=78.2g(STD=98.2g)　20.0g軽い

今や絶版部品、これだけ軽いと

レート大分落せそうです

因みに左より3番目IN=88.9g頑張って磨いたやつ

右端IN=67.4g旋盤使って思いきりぶっ飛ばしたやつ

ぺらんぺらん仕様？（何の事は無い失敗作）

危なくて使いません


当社595ストリート仕様

をぶっ飛ばしてオフセットピン88ストローク（私は手を出してません）

623cc？？？

ヘッドがデイトナで圧縮いくつ？？？

して遂に手に入れた

ないあつこんとろーるばるぶ

スーパーおちび号に付けます（今乗れるバイク有りません）

巷で評判よろしいので

皆さんに勧めてます


業連絡

NAGさん今しばらくお待ちくださいね

SR銀色

今日は暑かったです

だから昨日までに切粉作り

終わらせなければいけなかったのです

この暑さの中

日向ぼっこ中のベル

方や中で涼んでるPAC3 もも


達は置いといて

SR500 銀色　

組立て開始です

特に問題も無く
ついでに作ってみました

10mmボルトブッ飛ばして

8mm切りなおしワッシャーに孔開けて完成

あくまで間に合わせ、試作品ですよ

切粉つくり

体育際を挟んで

フィアットのホーニングほっぽり出して

ゼファーとＷの切粉作り

途中、Ｗの寸法間違えて

合計8本

手前ゼファー480g、素材7キロ

後ろ右Ｗ860g、素材7キロ

後ろ左中断Ｗめんどくさいから計りません

6本の切粉製品と

ペール缶2本分の切り屑（計40キロオーバー）

もう一回溶かして固めたら

素材に成るかな、このやろ～？

体育際

今日はかねてより期待して居りました

入学後、初めての体育際へ行って参りました

何が凄いかと言えば

各団の応援合戦？

この時ばかりは髪染、化粧して

腹だし、へそだし、足上げての

1チーム100人位で繰り広げられる

パフォーマンス

試験終わった後の2週間ほどで覚えたダンス

と各団、奇抜な衣装

一糸も二糸も乱れはしますが

どっかのヨサコイより凄いです

中々楽しませて頂きました

皆来年も宜しく！！！

して帰り、信号待ちしてますと

突如現れたP-3C
パチリ

実はこの5分前

例のPX 1号機がかすめていきました

走っていたので間に合いませんたとさ

ゼェファー750

昨日、top endの社長さんが

ゼェファー750のシリンダーを

担いで来ました

何でも、どこぞのショップで69.5ｍｍを組まれたエンジンなのだが

まったく持って走らない？

でバラシテ見たらこのざまでして

ライナー残り暑さ

1.0ｍｍ～0.9ｍｍ？？？

クリアランスばらばら

各部の調整めちゃくちゃ？

これでドーバー出るってか？

ときたもんで

取り合えず69mmピストンの製作と

メッキシリンダーにして下さらないか？

と！

シリンダーは何とかなるとして

問題はピストン？

間に合わなかったら

ワイちゃん入れて

出来上がったら、交換すると

と言う事で


ももとじゃれ合う

top endの社長さんでした

T-CAR

先日のスーパーおちび号

500キロ手前でガス欠症状が出まして

燃料ランプ点かずに？

506キロでエンジン停止しました

16.8キロ/リッターほどでした

燃料ランプ点かなくても

480キロ位で給油すれば、OKでしょう

これに気を良くしまして

T-CAR手に入れました

あくまで部品取用ですけどね

タイヤ、ブレーキ、足回り、マフラー等等

いざ新品部品買うと高いもんで

して、エンジンもね？

スバルのエンジン丈夫が取柄らしいです

赤帽サンバー

超えられるかな？

P-3C

今日フィアットのコンロッドブッシュ

の交換してました

入替え自体はプレスで外して、入れるだけ

問題はこの後？

取しろが0.25mmほどあります

リーマーでギリギリまで削り

最後、ホーニング仕上げです

シリンダーのホーニングと違い

小径の為、時間が掛かります

コンロッドと格闘してたら

キーンとジェットエンジンの音（静かです）

これの後釜

PX 1号機（綺麗な方）

2号機は闇夜のカラス仕様

明らかにP-3Cより静かなので

気が着くのが遅れ

いまだ撮れてません

今度上空通過するとき

連絡貰えませんか？

オイルライン完成

SR400黒号、オイルライン＆エンジン

完成ですよ

取り合えず

ノーマルのめくらボルトに

穴開けて、ネジ立てて

終了

バンジョーボルトとナット

商品化します

ブレーキホースとフィッティングは

好きなように作って下さい

今月中に市販します

皆さん買ってね