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四国のお得意様から送られてきてましたゼファー1100のシリンダー、以前ピストンのみ御買上げ頂いておりました

夕方の気温も安定して来ましたので始めます、はいボーリング終了

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現在ボーリングのみで対応出来ますのはこのゼェファー1100の76mmなのですが、やはり何時ものターカロイ松より

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素材の硬度が低い(柔らかい)のでやり難いです、おまけに?こんなのが出てきます?

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微細なピンホール?替わりもありませんのでこのまま行きます

おまけにボーリング後に無くなるライナー下のテーパー、これないとピストン組むのに手こずりますので作ります

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これ以外と面倒なのです

ゼェファー1100のエンジン、クランクケースに余裕が有りますので次回ライナー打替のもう少し大きいボアいきましょうかね






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久々に要望がありましたので少しばかり作ってみました、この燃焼室も中々厄介な代物です

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良いか悪いかバルブがでかいで当然リセスも大きくなります、この形状でも圧縮 11.5に届きません

これ以上の圧縮を求めるとなるとボア大きくして行くしかないでしょうね

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この76mmから加工になりましたサイドの肉抜き加工

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おまけのピストン

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随分以前に御買上げ頂いてましたSRX 600用 97mm、やっとボーリング終わりまして送りました

また何時の日にかSRXのピストンの要望が来るでしょうか?


今年色々係り合いのありました皆さん、お世話になりました、引き続き来年も宜しくお願い致します。












お客様よりリクエストで表に出します、ゼェファー 1,100用 79mm 1,227.cc

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圧縮 12:1を超えますがかなり余裕あります

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参考にして下さい。









久々にとあるお店からの依頼でゼェファー 1,100用 76mmピストン作る事になりました

前回依頼から早4年経ちました、今年に入ってから何人かのお客様より問い合わせがありましたが、その時点では

なんの予定も有りませんでしたが、ここへ来まして再注文がきました

前回の作

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当然この何年間で蓄積しました技術を総動員します、サイズはボーリングで行ける 76mmにします

圧縮の自由度を増やし、尚且つ軽量化します、全てを見直します

待ってましたと言う方、8月終わり頃完成しますのでお問い合わせ下さい。

と、もう一つレース仕様ですが Z1、マークⅡ用の 76mmの依頼が来ております、かなりの高圧縮仕様です。














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