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我が家に来て早、ん年?貴重な四輪駆動車で大雪にも何度助けられたかしれず、すっかりあてにしてました

が、思えば走行距離も20万㌔近い、年が明けてラジエターから水漏れが始まり、水継ぎ足しながらの走行

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今年の3月でお役ご免のつもりがその二週間前ラジエターが出てきまして(ストックしてた)交換したら

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何事も無かったように動いてますので来年まで頑張って頂きましょう。







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昨日は所要にてお出かけ、バッテリー充電を兼ねて久々の二号車出動(スーパーチャージャー付き)

急ぐ旅でも無いが有料道路をちんたら走行中、私より遅い車をパスした折、一気に過給駆けましたところ

突如3気筒に変身してしまいまして、、、

何とか目的地に到着、所要を済ませ3気筒のまま帰宅、3気筒と言えどもそこは過給機付き

2500~2600も回せば普通に走り(加速は悪い)3000も廻ってれば 90㌔ほどで巡航可能?

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早速プラグちぇっ~く、1,2,3番良好、4番真っ黒くろ黒すけ

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適当にガラクタ箱より引っ張りだして

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一本だけ適当なヤツをふんじばり、無事復活、3気筒なんか怖くないぞ~








本日はヴィヴィオ二号車の車検で車屋さんに代行依頼、車検場に着いたら(バッテリーが終わった)と連絡あり?

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車検場まで予備バッテリーの配達

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無事車検は完了しましたが、セルモーターの回り方が弱い、バッテリー電圧測定?

12.1ボルトしか有りません?昨年の夏ハイエースのオルタが逝って、急遽レンタカーでお出かけ

そして一年後、ヴィヴィオ二号車のオルタが逝ってしまいました

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二年続けてのトラブル、予備のオルタ引っ張り出して念のためオーバーホールに出して使う事にしまして

二号車、暫くお休みします。





我が家に来て早幾年月、たぶん記憶に中では4回目の車検、たぶん最後の車検になりそうです

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昨年エンジン積替え絶好調ではありますが、なにせ走行距離

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このメーター10万㌔台がありませんので正確には 182,726㌔、残り2年

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いたわって乗るから頑張ってね。






一年に一度のペースできます、軽量加工依頼

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旋盤に固定して芯だししてバリバリと削って行きます、ライナーよりはるかに柔らかいですが回転上げるとビッテしまいます

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頑張って削って 1㌔グラムほど

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エンジンのピックアップは良いそうです、こんどは自分のも削ってみましょうか?







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